電動汽車產業創新系統的系統動力學模型

汽車服務工程專業畢業論文  論文字數:23375,頁數:36 ，附任務書，開題報告，文獻綜述

摘  要
 我國已初步形成了電動汽車產業鏈，電動汽車產品化、商品化進程在調整中不斷完善，電動汽車產業正處于產業培育期向產業發展期的過渡階段，如何順利實現過渡，迎來電動汽車產業發展的高峰，是當前研究的熱點問題。
 本文主要研究了電動汽車產業創新系統的系統動力學模型的構建與運行。首先，結合系統動力學的國內外研究現狀，闡述了系統動力學的建模原理、建模方法以及建模軟件，奠定了論文的理論基礎。其次，運用系統動力學建模工具Vensim軟件，構建了電動汽車產業創新系統的系統動力學模型，并在此基礎上，研究了電動汽車產業創新系統的內部運行機制，剖析了系統內部各組成要素之間的因果反饋關系，并進行了模型的仿真運行和靈敏度分析；最后，結合模型運行結果，分別從人才層面、技術層面、企業層面提出了促進電動汽車產業發展的建議。
 研究成果表明：人才已成為電動汽車產業快速發展的關鍵所在；政府管制是推動電動汽車產業創新的重要因素；企業家精神是產業創新的“靈魂”；由于電動汽車產業是新興的產業，大部分成果都屬于基礎性研究，應用性較差，所以，我國電動汽車企業在今后一段時間里還要更加重視人才培養，科技創新，促進技術進步。
 本文的特色在于：基于系統科學理論，運用系統動力學建模工具Vensim軟件構建了電動汽車產業創新系統的系統動力學模型并仿真運行，在定量分析的基礎上，提出了促進電動汽車產業發展的建議。

 關鍵詞：系統動力學；電動汽車；產業創新系統

目  錄
摘  要 I
Abstract II
1緒論 1
1.1課題研究的背景 1
1.2課題研究的意義 1
1.3研究的主要內容 2
2 系統動力學原理及方法 4
2.1系統動力學概述 4
2.2系統動力學基本概念 4
2.3系統動力學建模原則 6
2.4系統動力學建模與仿真步驟 6
2.5 系統動力學在國內外的運用進展 9
3 電動汽車產業創新系統的SD模型 11
3.1電動汽車產業創新系統SD模型構建的可行性研究 11
3.2電動汽車產業創新系統邊界的確定 12
3.3因果關系分析 13
3.4電動汽車產業創新系統的因果關系圖 21
3.5電動汽車產業創新系統動力學模型的構建 21
3.6模型仿真運行結果與分析 25
4主要結論與政策建議 28
4.1主要結論 28
4.2政策建議 28
4.3研究展望 32
參考文獻 33
致  謝 34