吉利EC718汽車離合器設計

車輛工程專業畢業論文，論文編號:JX1428  論文字數:22415.頁數:46  CAD圖

摘     要
     離合器裝在發動機與變速器之間，汽車從啟動到行駛的整個過程中，經常需要使用離合器。它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，起到一定的保護作用。離合器類似開關，接合或斷離動力傳遞作用，因此，任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。現在，電子技術也進入了離合器系統。一種由控制單元（ECU）控制的離合器已經應用在多款的轎跑車上。
      我的設計的內容是根據吉利EC718的數據設計一個與其匹配的離合器，其中主要包括離合器結構方案的選取、主要參數的確定、膜片彈簧的設計、壓盤的設計、扭轉減振器的設計、從動盤的設計。
關鍵詞：從動盤總成 傳動系 膜片彈簧 非線性彈性特性

 The coupling installs between the engine and the transmission gearbox, the automobile from the start to the travel entire process, needs to use the coupling frequently. Its function is causes between the engine and the transmission gearbox can join gradually, thus guaranteed that the automobile starts steadily; Shuts off between the engine and transmission gearbox's relation temporarily, is advantageous shifts gears and reduces shifts gears the time impact; When automobile emergency brake can play the separation role, prevents transmission systems and so on transmission gearbox to overload, plays certain protective function. The coupling similar switch, the joint or breaks to the power transmission function, therefore, any form's automobile has the engaging and disengaging gear, is only the form is different. Now, the electronic technology also entered the coupling system. One kind the coupling which (ECU) controlled by the control unit already applied on many patterns sedan race car.
       My designs are based on the data to design a lucky EC718 with matching clutch, clutch structure which includes the selection of the program, determine the main parameters, design of diaphragm spring, pressure plate design, reverse the shock absorber designdriven plate design.

Key words: Driven disc unit , Power transmission , Disk spring , Misalignment elastic property。

目 錄
 第一章  引言 7
 1.1 離合器的簡介 7
 1.2國內離合器研究的現狀 9
 1.3本課題研究的目的和意義 11
 第二章 離合器結構方案選取 12
 2.1《設計任務書》給定參數和結構設計要求 12
 2.2 從動盤數及干濕式選取 13
 2.3 壓緊彈簧的結構形式及布置 13
 2.4 壓盤的驅動方式 15
 2.5 分離軸承的類型 16
 2.6離合器的通風散熱措施 17
 第三章 離合器主要參數的確定 18
 3.1 后備系數β 18
 3.2 摩擦片外徑D、內徑d和厚度的確定 19
 3.3 單位壓力Po的確定 19
 第四章 膜片彈簧的設計 20
 4.1 膜片彈簧的簡介 20
 4.2 膜片彈簧主要參數的選擇 20
 4.2.1 比值H／h和h的選擇 20
 4.2.2 比值R／r和R、r的選擇 21
 4.2.3 α的選擇 22
 4.2.4 膜片彈簧工作點位置的選擇 22
 4.2.5 分離指數目n的選取 22
 4.2.6 膜片彈簧小端半徑ro及分離軸承作用半徑rf的確定 22
 4.2.7 切槽寬度δ1、δ2及半徑re的確定 23
 4.2.8 承環的作用半徑l和膜片與壓盤接觸半徑L 24
 4.3膜片彈簧材料及制造工藝 25
 4.4 膜片彈簧的強度校核 25
 第五章 壓盤的設計 30
 5.1 壓盤傳力方式的選擇 30
 5.2 壓盤的幾何尺寸的確定 30
 5.3壓盤的材料選擇 31
 5.4離合器蓋的設計 32
 第六章  扭轉減振器的設計 33
 6.1 扭轉減振器的結構簡單介紹 33
 6.2扭轉減振器的基本尺寸選擇 34
 6.3設計計算 34
 6.4  扭轉減振器的極限轉矩 35
 6.5扭轉角剛度 35
 6.6阻尼摩擦轉矩 36
 6.7預緊轉矩 36
 6.8減振彈簧的位置半徑 37
 6.9減振彈簧個數 37
 6.10減振彈簧總壓力 37
 6.11極限轉角 37
 第七章 離合器從動盤設計 38
 7.1 從動盤設計要求 38
 7.2從動片的選擇和設計 39
 7.3 從動盤轂的設計 40
 7.4花鍵的強度校核 41
 第八章 總結 42
 主要參考文獻 43
 致謝 44