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          DEH在安徽淮化集團(tuán)有限公司熱電廠汽輪機(jī)上的應(yīng)用(二)

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           運(yùn)行中的汽輪機(jī)由于電力系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)電機(jī)跳閘或電網(wǎng)解列時(shí),DEH系統(tǒng)立即關(guān)閉高壓調(diào)節(jié)閥和中、低壓調(diào)門,并在延時(shí)一段時(shí)間后,再自動(dòng)將高、中、低壓調(diào)節(jié)閥重新開啟,維持汽輪機(jī)在同步轉(zhuǎn)速下空轉(zhuǎn),保證汽機(jī)能迅速重新并網(wǎng)。
           當(dāng)DEH接受到DCS來的Runback信號(hào),系統(tǒng)自動(dòng)把負(fù)荷降低到事先的設(shè)定值。
           7、超速試驗(yàn)
           超速試驗(yàn)分103%超速試驗(yàn)、110%超速試驗(yàn)和機(jī)械超速試驗(yàn)。
           DEH系統(tǒng)提供在正常運(yùn)行情況下操作人員進(jìn)行103%超速試驗(yàn)和110%超速試驗(yàn)的手段,用以判斷超速保護(hù)系統(tǒng)功能是否正常。
           103%超速試驗(yàn)和110%超速試驗(yàn)均通過操作員站的CRT上軟手操鍵來完成。
           8、控制回路聯(lián)鎖保護(hù)
           機(jī)組的局部故障時(shí)閉鎖負(fù)荷增
           當(dāng)發(fā)生下述之一情況時(shí)閉鎖負(fù)荷增
               電功率達(dá)上限;
               主汽壓力達(dá)上限;
           當(dāng)發(fā)生下述之一情況時(shí)負(fù)荷減(調(diào)門關(guān))
               主汽壓力達(dá)下限;
           汽壓保護(hù)回路
           在轉(zhuǎn)速和功率調(diào)節(jié)方式時(shí),轉(zhuǎn)速或負(fù)荷指令改變后,調(diào)速汽門動(dòng)作,必然引起主汽壓力變化,為避免機(jī)前壓力變化過大,設(shè)置了汽壓保護(hù)回路,限制機(jī)前壓力在設(shè)定的壓力范圍內(nèi)變化。
           當(dāng)汽壓保護(hù)回路投入,轉(zhuǎn)速和功率調(diào)節(jié)自動(dòng)切到跟蹤狀態(tài),跟蹤高調(diào)門開度。當(dāng)主汽壓力達(dá)到設(shè)定上限值,負(fù)荷閉鎖增;當(dāng)主汽壓力低于設(shè)定下限值,關(guān)調(diào)門,直到主汽壓力回到設(shè)定范圍。
           功率賄賂的一次調(diào)頻信號(hào)
           DEH_NK系統(tǒng)設(shè)置了依次調(diào)頻回路。當(dāng)一次調(diào)頻投入,在設(shè)定的轉(zhuǎn)速變化范圍內(nèi)系統(tǒng)將自動(dòng)改變一部分負(fù)荷,以適應(yīng)電網(wǎng)頻率的變化。
           9、抽汽壓力控制及限制
           在機(jī)組滿足投入抽汽運(yùn)行條件時(shí),運(yùn)行人員可通過操作員站投入抽汽壓力控制,通過抽汽壓力反饋,控制抽汽閥的開度。
           同時(shí)通過解耦控制,在抽汽量變化時(shí)滿足機(jī)組電負(fù)荷基本保持不變,在發(fā)電量變化時(shí)滿足抽汽量基本保持不變。
           
           (三)、汽機(jī)跳閘保護(hù)系統(tǒng)(ETS)
           當(dāng)下列任一情況出現(xiàn)時(shí),ETS發(fā)出汽機(jī)跳閘指令,同時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)并在汽機(jī)監(jiān)視保護(hù)系統(tǒng)操作面板上應(yīng)有首跳閘原因顯示及記憶
           汽機(jī)轉(zhuǎn)速>3300轉(zhuǎn)/分
           軸向位移過大
           脹差過大
           潤滑油壓≤0.02Mpa  (三取二)
           支持軸承溫度>75℃  (或)
           推力軸承溫度>75℃  (或)
           凝汽器真空低于0.06Mpa (三取二)
           發(fā)變組故障
           手動(dòng)停機(jī)保護(hù)
           其他
          當(dāng)ETS動(dòng)作時(shí),立即關(guān)閉自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門和抽汽調(diào)門。

           (四)、汽輪機(jī)安全檢測(cè)(TSI)
           電渦流傳感器、磁電式振動(dòng)傳感器、差動(dòng)變壓器或差動(dòng)電感傳感器和磁電式轉(zhuǎn)速傳感器直接輸入DEH_NK系統(tǒng),而無需經(jīng)過二次儀表。
           監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng),在汽機(jī)盤車、啟動(dòng)、運(yùn)行和超速試驗(yàn)以及停機(jī)過程中,可以連續(xù)顯示和記錄汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和汽缸機(jī)械狀態(tài)參數(shù),并在超出預(yù)置的運(yùn)行極限時(shí)發(fā)出警報(bào),當(dāng)超出預(yù)置的危險(xiǎn)值時(shí)使機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。
           
          五、DEH_NK汽輪機(jī)數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)電子部分構(gòu)成
          整套系統(tǒng)DEH_NK汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)由DEH系統(tǒng)的電子部分和液壓系統(tǒng)兩大部分組成。(一)DEH系統(tǒng)的電子部分
           DEH系統(tǒng)的電子部分包括操作員站(含打印機(jī)和軟件)、分散處理單元(也稱控制器)、I/O卡件、通訊網(wǎng)絡(luò)、控制機(jī)柜和基地傳感器組成
           1、操作員站
           操作員站一般包括一臺(tái)21  CRT顯示器,一臺(tái)操作員站工業(yè)用PC機(jī),一個(gè)操作鍵盤和鼠標(biāo),操作員站通過冗余的通訊處理模件,與DEH系統(tǒng)的冗余數(shù)據(jù)告訴公路相連。所供CRT有256種顏色,具有高分辨率,為1280×1024象素,操作員站處理器中有足夠的永久性存儲(chǔ)器,以存貯程序和圖象。
           隨DEH系統(tǒng)提供一臺(tái)帶微處理器的A3幅面的彩色噴墨打印機(jī),彩色噴墨式打印機(jī)具有拷貝任何視頻畫面的能力。
           2、分散處理單元
           執(zhí)行控制和邏輯功能的全部的處理器模件均冗余配置,一旦某個(gè)工作的處理器模件發(fā)生故障,系統(tǒng)能自動(dòng)地以雙向無擾方式,快速切換至與其冗余的處理器模件,并在操作員站報(bào)警。
           處理器模件中的存儲(chǔ)器采用FLASHRAM,無需電池作為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的后備電源。重要數(shù)據(jù)采用電擦除存取存儲(chǔ)器(EEPROM),能永久保存。
           DEH采用冗余處理器模件,切換時(shí)間小于20ms。保證控制和保護(hù)功能不會(huì)因冗余切換而丟失或延遲。
           整套系統(tǒng)配置兩對(duì)冗余控制器。為保證DEH系統(tǒng)運(yùn)行的可靠和留有擴(kuò)展的余地,處理器的CPU負(fù)荷最忙時(shí)不大于50%,處理器的內(nèi)部存貯器有50%的余量,外部存貯器占用容量不大于40%。
           模擬量控制的處理器模件完成閉環(huán)控制的最大執(zhí)行周期不大于200ms;對(duì)需快速處理的模擬和開關(guān)控制回路,如轉(zhuǎn)速等,其執(zhí)行周期不大于100ms執(zhí)行一次,并確保DEH系統(tǒng)的響應(yīng)速度滿足其控制要求。
           3、I/O卡件
           (1)每個(gè)I/O卡件的點(diǎn)數(shù)不超過8點(diǎn),提高系統(tǒng)的分散性和可靠性。
           (2)卡件提供信號(hào)斷線和短路檢測(cè)功能,這一功能在每次掃描過程中完成。
           (3)所有數(shù)字量輸入模件都有防抖動(dòng)濾波處理。
           (4)采用相應(yīng)的手段,使I/O模件能自動(dòng)地和周期性地進(jìn)行零飄和增益的校正。
           (5)轉(zhuǎn)速測(cè)量有三重冗余的轉(zhuǎn)速測(cè)量組件,超速保護(hù)執(zhí)行時(shí)間不大于20ms,103%
          超速保護(hù)和轉(zhuǎn)速控制測(cè)量元件相互獨(dú)立。
           (6)冗余輸入的信號(hào)的處理,由不同的模件來完成,伺服閥的控制通道冗余配置。
           (7)每一點(diǎn)控制模擬量輸入/輸出有一個(gè)獨(dú)立的D/A轉(zhuǎn)換器,每一路電阻輸入豆油
          單獨(dú)的橋路。
           (8)在整個(gè)運(yùn)行環(huán)境溫度范圍內(nèi),DEH的模擬量輸入信號(hào)的精度;高電平為±0.1%,
          低電平為±0.2%;模擬量輸出信號(hào)精度不低于±0.25%,系統(tǒng)設(shè)計(jì)滿足在六個(gè)月內(nèi)不需手動(dòng)校正而保證這些精度的要求。
          (9)通過I/O模件,DEH系統(tǒng)能為4~20mA二線制變送器和閥位傳感器提供24V  DC
          電源并且不論該變送器、傳感器是否隨DEH成套供應(yīng)。當(dāng)某些變送器和閥位傳感器不需系統(tǒng)提供24V DC電源時(shí),也能在模件上很方便的切除。
          (10)數(shù)字量輸出模件采用電隔離方式,并具有5A、220VAC或10A、30VDC的分?jǐn)?br /> 能力。
          (11)接受變送器輸入信號(hào)的模擬量輸入模件,其任一輸入端短路時(shí),并不影響其
          他輸入通道。
          (12)每一個(gè)數(shù)字量輸入通道、輸出通道有適當(dāng)?shù)谋Wo(hù)措施。
           4、數(shù)據(jù)通訊
           DEH-NK系統(tǒng)的冗余控制網(wǎng)絡(luò)為LIN,用于連接分散處理單元、工程師站(操作員站),完成各站的通訊和數(shù)據(jù)交換,傳輸速率10Mbps,通訊介質(zhì)為同軸電纜,采用令牌協(xié)議。
          有兩只(一對(duì))網(wǎng)絡(luò)控制器和HUB完成網(wǎng)絡(luò)的冗余,構(gòu)成一個(gè)完整的控制網(wǎng)絡(luò)。
          系統(tǒng)部分通訊一般采用RS-232,Modbus RTU協(xié)議。也可根據(jù)用戶需要,提供
          RS-422/423/485或Ethernet接口。
           5、控制機(jī)柜
           (1)、DEH的機(jī)柜結(jié)構(gòu)符合NEMA標(biāo)準(zhǔn)(NEMA12<IP52>),并設(shè)計(jì)成經(jīng)底部進(jìn)出電纜。端子單元能適應(yīng)截面為1.5mm2芯線的連接,端子排、電纜夾頭、電線走線槽均由阻然型材料制造。端子排的安裝位置便于接線。距柜底不小于400mm,距柜頂不小于150mm,排與排之間距離不小于200mm。端子排采用鳳凰公司端子。
           (2)、DEH的機(jī)柜內(nèi)設(shè)置排氣風(fēng)扇或內(nèi)部循環(huán)風(fēng)扇,并設(shè)置溫度檢測(cè)元件,當(dāng)溫度過高時(shí)進(jìn)行報(bào)警。
           (3)、DEH-NK機(jī)柜共一只,前后開門。
           (4)、DEH系統(tǒng)與DCS系統(tǒng)之間重要控制信息的交換器將通過各自的I/O模件以硬接線方式實(shí)現(xiàn),DEH系統(tǒng)能提供足夠數(shù)量的I/O點(diǎn)供其他如SOE、MFT、熱工信號(hào)報(bào)警等系統(tǒng)使用。
           (5)建議模擬量信號(hào)(AI、TC、RTD、PI)采用計(jì)算機(jī)屏蔽電纜,其中每個(gè)轉(zhuǎn)速、LVDT傳感器信號(hào)草用單根多芯計(jì)算機(jī)屏蔽電纜,線徑不小于1.0mm,其他采用普通屏蔽電纜,線徑不小于1.0mm。
           (6)電源電纜的線徑不小于1.5mm,接地電纜不小于3mm。
           6、軟件
           DEH系統(tǒng)提供一套完整的軟件包,包括實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)程序和組態(tài)軟件,買方負(fù)責(zé)應(yīng)用程序,并負(fù)責(zé)系統(tǒng)的生成、組態(tài),CRT畫面生成和打印制表格式生成等。
           所有的算法和系統(tǒng)整定參數(shù)儲(chǔ)存在處理器模件的非易失性存儲(chǔ)器內(nèi),執(zhí)行時(shí)不需要重新裝置。
           在DEH操作員站上均能對(duì)系統(tǒng)的組態(tài)進(jìn)行修改,系統(tǒng)內(nèi)增加或交換一個(gè)測(cè)點(diǎn),不必重新編譯整個(gè)銑工的程序,并能實(shí)現(xiàn)在線裝載。
           組態(tài)軟件都是模塊化的結(jié)構(gòu),對(duì)用戶是透明的,便于用戶方便的進(jìn)行組態(tài)。
           在程序編輯或修改完成后,能通過數(shù)據(jù)高速公路將系統(tǒng)組態(tài)程序裝入有關(guān)的處理器模件。
           查找故障的自診斷功能能診斷至模件級(jí)或通道級(jí)故障,報(bào)警顯示使運(yùn)行人員能方便地辨別和解決各種問題。DEH系統(tǒng)的操作員站上有系統(tǒng)的自診斷畫面,可通過顏色和數(shù)值特征進(jìn)行明確的定義。
           7、系統(tǒng)供電
           DEH系統(tǒng)的供電由用戶提供兩路交流220V±10%,50Hz±1Hz的單相電源(其中一路來自不停電電源UPS,另一路來自廠用電)和一路直流220V電源到DEH-NK機(jī)柜,操作員站以及各控制控制回路中,并在機(jī)柜內(nèi)部培植相應(yīng)的冗余電源切換裝置和回路保護(hù)設(shè)備。兩路電源在DEH電源裝置內(nèi)互為備用,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換,并且不影響控制系統(tǒng)的正常工作。
           電源故障屬系統(tǒng)的可恢復(fù)性故障,一旦重新受電,處理器模件能自動(dòng)恢復(fù)正常工作而無需運(yùn)行人員的任何干預(yù)。
           DEH總電源裝置為系統(tǒng)機(jī)柜提供冗余的直流電,并具有足夠的容量和適當(dāng)?shù)碾妷海軡M足設(shè)備負(fù)載的要求,兩套直流電源應(yīng)分別由兩路交流電源供電。
           任何一路電源的故障均不會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的任一部分失電。任一路電源故障都會(huì)報(bào)警,并自動(dòng)切換到另一路工作。
           電子裝置柜內(nèi)的饋電均分散配置,以獲得最高可靠性。對(duì)I/O模件、處理器模件、通訊模件和變送器等都提供冗余的電源。
           8、接地
           DEH系統(tǒng)的控制機(jī)柜內(nèi)有接地母排,接地系統(tǒng)嚴(yán)格要求單點(diǎn)接地,通過直徑不小于3mm的電纜接到電氣主接地上,接地電阻小于5.0歐姆。
           
           六、機(jī)組起動(dòng)和運(yùn)行
           DEH控制裝置在操作員自動(dòng)方式時(shí),根據(jù)不同的工況可供運(yùn)行人員選擇各種不同的控制方式,現(xiàn)詳述如下:
           (一)、轉(zhuǎn)速控制
           機(jī)組并網(wǎng)前,DEH只能工作在轉(zhuǎn)速控制方式,特殊情況(孤網(wǎng)運(yùn)行)除外。
           1、就地起動(dòng)
           在機(jī)前蒸汽參數(shù)較高而汽機(jī)調(diào)門的調(diào)節(jié)特性不好的情況下啟動(dòng)時(shí),只能采用就地啟動(dòng)方式。
           就地啟動(dòng)時(shí),自動(dòng)主汽門、高壓調(diào)門、中壓調(diào)門全開,電動(dòng)主汽門關(guān)閉,靠手動(dòng)調(diào)整電動(dòng)主汽門的旁通門升速。待轉(zhuǎn)速到2800轉(zhuǎn)時(shí),切換到高調(diào)門手動(dòng)啟動(dòng),此時(shí)電動(dòng)主汽門打開,高調(diào)門開始關(guān),中調(diào)門仍全開。
           當(dāng)轉(zhuǎn)速在臨界區(qū)時(shí),要求就地操作人員快速調(diào)整旁通門升速,沖過臨界區(qū)。

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