電子商務環境下的現代物流配送

 
 電子商務環境下的現代物流配送
 物流配送就是企業按照用戶的要求，在物流基地上進行理貨，并且將配好的貨物送到用戶指定的地點的一種物流方式。這一先進的、優化的流通方式對企業提高服務質量、降低物流成本、優化庫存配置具有重要意義。
 在互聯網技術今天不斷發展的情況下，跨國物流和跨區域物流來往的就更加的密切，對物流的需求也就越來越大，但是電子商務在我國的發展卻是極其不成熟的，基礎設施和技術水平都相對落后,供應商與客戶之間也沒有形成供應鏈,所以，電子商務要在中國繼續發展就必須要解決——"物流瓶頸"。
一、電子商務物流配送的特點與作用
1．電子商務物流配送的含義
 物流配送就是企業依據用戶要求，以最有效的方式在配送中心或其他配送地點備貨，并且將貨物送交到用戶指定地點的一種經濟活動。它是將“配”和“送”有機的結合了起來。配送是一種特殊的、綜合的物流活動方式，是商流和物流相結合的，包含了物流若干功能要素的一種物流方式。
 電子商務物流配送就是把現代信息技術應用在物流配送活動中的一種配送活動。
2．電子商務配送的意義與作用
 對于配送企業來說，電子商務配送的意義和作用主要表現在以下幾點：電子商務配送將會大幅度地提高企業的配送效率；電子商務配送將會大幅度地保證貨物的供應程度，提高客戶對企業的滿意度；電子商務配送將會大幅度地提高企業的經濟效益；電子商務配送也有利于提高企業的管理水平。
 對于用戶來說，電子商務配送的意義和作用主要表現在以下幾點：對于需求方用戶來說，電子商務配送可降低這些用戶的庫存，甚至可以實現這些企業的零庫存，減少用戶的庫存資金，改善用戶的財務狀況，進而實現用戶經營成本的降低。對于供應方用戶來說，如果供應方實施自身配送模式，那么電子商務物流配送就可提高其配送效率，降低配送成本；如果供應方采取委托配送模式，就可節約在配送系統方面的投資和人力資源的投資，提高資金的使用效率，從而降低成本的開支。
 對于物流系統來說，電子商務配送的意義和作用主要表現在以下幾點：完善了整體物流系統的配送是構成整體物流系統的一個重要系統，處于物流配送活動的末端，其完善和發展將會使整個物流系統都得到更完善的發展，并且強化了整體物流的功能，還提高了整體物流的效率。
 二、電子商務物流配送模式及選擇
1．電子商務配送模式
 配送模式是企業對配送所采取的基本方法。根據國內外的發展經驗及我國配送的實踐，目前，主要形成了以下幾種配送模式：
 共同配送模式，共同配送的核心就在于補充和加強配送的功能，其優勢是有利于實現資源的有效配置，彌補配送功能中的不足，使企業配送的能力提高和配送的規模擴大，從而更好地滿足客戶的需要，提高配送效率，降低配送成本。
 互用配送模式是企業之間為了各自的利益，以約定的方式達成某些協議，互用使用對方的配送系統而產生的配送模式。這個配送的優點就是企業不需要再投入過多的資金和人力，就可以擴大自身的配送規模。這種模式也比較適用于電子商務條件下的B TO B 的交易方式。
2.配送模式的選擇
 與共同配送模式相比較，互用配送模式的特點主要有：
 第一，互用配送模式主要在于提高自己的配送功能，著重于企業自身的服務。
 第二，互用配送模式主要是強調企業自身的作用。
 第三，互用配送模式的穩定性較差。
 第四，互用配送模式的合作對象既可以是經營配送業務的企業，也可以是非經營配送業務的企業。
三、 電子商務配送系統
 電子商務配送系統要能夠按照客戶的要求，把貨物按質按量準時地送到客戶所指定的地點。這就要求企業在配送系統中反應要快，這樣才能達到客戶的要求。
 Internet的開放同時也帶來了安全問題，根據中國互聯網絡信息中心（CNNIC）2000年1月18日發布的《中國互聯網絡發展狀況統計報告》，目前有52.26%的網絡用戶最關心的問題就是網上交易是否安全的問題 。這就說明了要進行電子商務配送，一個最重要的前提就是必須保證電子商務配送系統的安全。電子商務系統的安全性就主要包括以下幾個方面：操作系統的安全性目標；防火墻系統的安全性目標（主要包括防火墻產品是否安全，功能是否完善，設置是否錯誤等）；操作人員以及內部人員的安全性目標；內部網用戶的安全性目標；程序的安全性目標；數據庫的安全性目標等。
四、現代電子商務環境下的物流配送模式
 以前我國長期的實行計劃經濟體制，幾乎每一個工業型企業都建立了自己的倉庫和車隊用來負責包裝、運輸等業務，這樣就造成了原材料和成品庫存過多，占用了大量資金；自備的倉庫和車隊利用率低，且成本也過高；配送體系不健全。在市場經濟條件下，企業要想在激烈的競爭中有一席之地，就必須集中精力發展核心業務，對傳統的物流模式進行改革。
 現在我國加入了WTO，要想提高企業市場的競爭力，那么發展現代電子商務物流配送就是一個必然趨勢。現在世界上大約1／3的物流運作都是承包給了第三方的，在發達國家甚至已經達到了一半以上。而對于發展中國家的我國，在物流服務行業的競爭力還是很弱的，并沒有形成一定的規模和資本優勢，并且服務的質量和國外企業也有很大的差異距。根據加入WTO的協議，我國將要進一步開放物流行業，國外成熟的物流企業也將大量的進入我國。因此，面對經濟全球化趨勢，實施物流改造，發展現代電子商務物流配送是企業參與競爭、贏得競爭的必然選擇。
總結
 隨著物流業務的不斷擴大，各個企業面對著日趨激烈的競爭，所以各個企業只能把主要精力放在其核心業務上面。 從而將運輸、儲存等等相關的業務交給更專業的的物流企業來操作，來做到更節約和更高效。在此同時物流企業也會提高它的服務質量，不斷擴大業務。
 物流業的發展潛力是非常巨大的，并且還有很廣闊的發展前景。因為受計劃經濟的影響，我國的物流業社會化程度還很低，管理也很混亂。在物資、商業、經貿、交通、建設等部門都有自己的物流系統。這種物流格局，導致了社會化大生產、專業化流通的集中經營優勢難以發揮，規模的經營和規模的效益難以實現，設施的利用率低，布局不合理，造成資金嚴重浪費。由于利益的沖突和信息不暢通等等原因，造成剩余物資不能及時調配，大量物資滯留，產生大量庫存費用。其次，我國物流企業和物流組織的總體水平低，設施陳舊，運輸能力嚴重的不足，就形成了上文所提到的“物流瓶頸”，制約了物流的發展。
 21世紀是電子商務飛速發展的時代，所以只要是誰掌握到了物流配送那么就是誰掌握了市場。要建立電子商務模式下的物流配送系統，在客觀上就需要放眼全國。目前，我國的一些傳統物流企業（如中遠、中外等）應該積極加大市場的調研和開拓力度，加大和跨國公司和大型制造商等企業的合作，并且與其建立合作伙伴關系，并盡快的發展電子商務，從而提供高質量、高水平的電子商務環境下的現代物流配送系統服務，為我國建立良好的現代物流配送機制貢獻自身的一份力量。
參考文獻
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