“空鬧”事件的法律研究

“空鬧”事件的法律研究

[摘要]民航資源網(wǎng)最近刊登了一篇《民航“黑名單”來的正是時候》，文章中闡述了“不少旅客從心理上不愿接受民航業(yè)已經(jīng)大眾化和平民化的現(xiàn)實，買了機票就覺得自己進了保險箱，少數(shù)人在鐵路、公路、水運延誤時老老實實，但到了航班延誤時就變身“空怒族”，不叫囂撒氣、不撈到補償就不肯罷休。這種心理錯位的行為，在某些無良媒體的助長下愈發(fā)肆無忌憚，影響公共秩序、虛耗社會資源，逐步發(fā)展到了必須下大力氣整治的地步”。 目前，我國非法干擾民用航空安全事件數(shù)量呈逐年上升趨勢，形勢日趨嚴峻，這些非法干擾民用航空的行為，會干擾飛行安全，破壞航空器的正常航行秩序，甚至?xí)��?dǎo)致機毀人亡的惡性事故。飛行中的航空器處于一個完全封閉的狀態(tài)，由于飛機上的安全保衛(wèi)力量薄弱，較難及時制止和管控非法干擾行為，有效控制事態(tài)。針對此類難題，我們要采取運用系統(tǒng)的分析的方法，來研究對非法干擾行為的發(fā)生規(guī)律。由于我國針對非法干擾行為的立法和處置中存在諸多問題，如何有效遏制非法干擾行為，成為民航行政管理機關(guān)、民航各企業(yè)事業(yè)單位，以及機場公安機關(guān)共同面臨的課題。本文將針對這一現(xiàn)實，立足于民航行業(yè)管理實踐，結(jié)合真實案例，對國內(nèi)外非法干擾行為的基本特點、發(fā)展趨勢進行研究分析，找出非法干擾立法和處置中存在的問題， 結(jié)合相關(guān)國際保安公約，借鑒國外遏制非法干擾經(jīng)驗提出遏制我國非法干擾行為的對策及建議。

[關(guān)鍵詞]民用航空  非法干擾行為航空安全法  安保立法