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      論小悅悅事件反思

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      全文字?jǐn)?shù):4347

       論小悅悅事件反思
      【摘要】
       最近,廣東“小悅悅事件”在社會(huì)上引發(fā)了強(qiáng)烈反響。大家一方面譴責(zé)18位冷漠路人,另一方面也都在反思和探討相關(guān)的法律問(wèn)題與責(zé)任,以及尋求解決摔倒不扶問(wèn)題的出路。對(duì)此,部分律師、學(xué)者建議將見死不救、見危不助等行為入罪,也有很多學(xué)者表示,與其立法懲處“見死不救”,不如立法鼓勵(lì)和保障“見義勇為”。為此,圍繞這個(gè)話題,我們可以參照國(guó)外的一些例子來(lái)探討。
      【關(guān)鍵詞】“小悅悅事件”  立法鼓勵(lì)
      小悅悅事件引發(fā)的相關(guān)法律與責(zé)任問(wèn)題:
       事件:
       一段視頻定格在2011年10月13日下午5點(diǎn)30分,地點(diǎn)在廣東佛山南海黃岐的廣佛五金城,2歲女童小悅悅在過(guò)馬路時(shí),不慎被一輛面包車撞倒并兩度碾壓,隨后肇事車輛逃逸,隨后開來(lái)的另一輛車輛直接從已經(jīng)被碾壓過(guò)的女童身上再次開了過(guò)去,七分鐘內(nèi)有18個(gè)路人經(jīng)過(guò),只有最后一位拾荒阿婆陳賢妹上前施以援手,并找到其媽媽。但是,由于未能得到及時(shí)的治療和搶救,小悅悅終究沒(méi)有逃過(guò)死神的魔爪,于2011年10月21日0時(shí)32分離世。
       那見死不救的一十八個(gè)路人,并未觸犯法律的規(guī)定,自有道德譴責(zé)。據(jù)媒體報(bào)道,本案兩名司機(jī)均已到案。現(xiàn)此案尚未偵查終結(jié),無(wú)從得知具體案情及證據(jù)狀況,我們就依據(jù)媒體報(bào)道和合理推測(cè),簡(jiǎn)要分析一下本案中的刑事法律適用問(wèn)題。小悅悅之死,是典型的一個(gè)肇事車輛逃逸例子,前后兩輛車的碾軋行為,都觸犯了刑法。
       1、第一名司機(jī),應(yīng)該判(交通肇事罪。交通肇事逃逸罪。故意殺人罪.危險(xiǎn)駕駛罪)應(yīng)數(shù)罪并罰。事后有報(bào)道該名司機(jī)解釋當(dāng)時(shí)不知道撞了人。我個(gè)人分析認(rèn)為第一個(gè)司機(jī)在說(shuō)謊,逃避故意殺人的責(zé)任。第一。當(dāng)車子撞到小悅悅,并前輪碾軋時(shí),在劇痛的情況下必然會(huì)發(fā)出慘叫聲;第二車子撞擊小悅悅的撞擊聲音;第三撞到物體時(shí)的車內(nèi)的緩沖震動(dòng),司機(jī)不可能沒(méi)有聽到或感覺(jué)到有情況;所以他停下來(lái),從反光鏡里看了一下,所以我判斷當(dāng)時(shí)司機(jī)一定是知道自己撞了人前輪已經(jīng)碾軋過(guò)去了。接著迅速掛上低速檔,強(qiáng)行碾軋沖過(guò)去并馬上逃跑。因現(xiàn)行的法律不完善,促使交通肇事者取其輕,避其重。撞死人只要賠幾十萬(wàn)就可了事,如果重傷一人,搶救,觀察,再康復(fù),嚴(yán)重一點(diǎn)植物人……其間的高額的醫(yī)療費(fèi)用無(wú)法估計(jì),可能會(huì)高于死亡的賠償。交通肇事逃逸屢屢發(fā)生,按現(xiàn)行交通法規(guī),逃逸被抓只有最高限的7年徒刑,而不會(huì)因逃逸,放任傷者死亡而受到間接故意殺人罪的懲處。助長(zhǎng)了犯罪分子的僥幸心理,從而鋌而走險(xiǎn)實(shí)施犯罪,造成不該有的嚴(yán)重后果。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第三條“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”,是指行為人在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。
      2、第二名司機(jī)最少應(yīng)該判(交通肇事逃逸罪。危險(xiǎn)駕駛罪。過(guò)失致他人死亡罪)三罪并罰。他有可能確實(shí)沒(méi)看到躺在地上面的小悅悅。不管他是否真的沒(méi)看到。就算真沒(méi)看到也一樣違反交通法規(guī)的危險(xiǎn)駕駛罪。同時(shí)他的行為最終導(dǎo)致小悅悅傷勢(shì)加重,最后不治身亡。我個(gè)人觀點(diǎn)是一個(gè)正常司機(jī)在看到地上有物體或人都會(huì)繞開,而不是直接碾軋過(guò)去。第二名司機(jī)可能當(dāng)時(shí)真的看不到小悅。同時(shí)小悅被第一次碾壓后可能會(huì)出現(xiàn)昏迷狀態(tài),在昏迷狀態(tài)下再次被碾壓正常情況下是不會(huì)有反映。但一般來(lái)說(shuō)一個(gè)司機(jī)行駛時(shí)碾軋到物體后都會(huì)在倒后鏡觀看什么東西。如果這個(gè)司機(jī)真的沒(méi)去看,這也算是危險(xiǎn)駕駛,如果這名司機(jī)發(fā)現(xiàn)到小


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