關于酒駕入罪爭議的法律思考1

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 關于酒駕入罪爭議的法律思考
 [摘 要] 近年來，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車數(shù)量急劇增長，交通安全逐漸成為現(xiàn)代城市化進程的一大隱患。《刑法修正案（八）》及《中華人民共和國道路交通安全法修正案》于2011年5月1日零時起，將醉酒駕車、飆車、拒不支付勞動報酬等嚴重危害群眾利益行為定為犯罪，醉駕者一旦被查實，將面臨最高半年拘役的處罰。本文基于社會發(fā)展和司法實踐的迫切需要,分析了我國酒駕入罪的原因及歷史環(huán)境，又從法律現(xiàn)存缺陷分析入罪的必要性，從酒駕入罪后的實踐及社會影響，引發(fā)對酒駕交通違法預防的思考。
[關鍵詞] 醉酒駕車   酒駕入罪   醉駕入刑   社會影響   法律思考   交通違法

 根據(jù)《刑法修正案（八）》及《中華人民共和國道路交通安全法修正案》，2011年5月1日零時起，將醉酒駕車、飆車、拒不支付勞動報酬等嚴重危害群眾利益行為定為犯罪，規(guī)定：“在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役[我國刑法規(guī)定的一種量刑方式。 拘役是短期剝奪犯罪人自由，就近實行勞動的刑罰方法。]，并處罰金。”醉駕者一旦被查實，將面臨最高半年拘役的處罰。這也意味著，今后凡是在道路上醉酒駕駛機動車的，一旦被查獲，將面臨著最高半年拘役的處罰。其性質(zhì)也由過去的行政違法行為衍變?yōu)樾淌路缸镄袨椤�對目前已�?jīng)開始實施的對酒駕的處罰，在社會上引起了不小的波瀾，許多司機由于不太關注法律，而成為了酒駕入罪以來的被處罰的實踐者。對此酒駕不得不讓我們引發(fā)更深的思考。                               
 一、酒駕入罪的原因及歷史環(huán)境    
 酒后駕駛一直是交警部門嚴厲打擊的道路違法行為，由于其帶來的社會影響深遠，對當事人雙方都有著很大的傷害。而對酒駕的處罰卻一直都作為行政違法[行政違法有廣義與狹義之分，狹義的行政違法僅指行政主體的違法，廣義的行政違法還包括行政相對人違法。

參考文獻
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]行為來處理，打擊力度不能讓酒駕者認真地看待自己的行為，從而有效地約束自己的行為。為了真正的遏制酒駕帶來的高發(fā)勢頭，酒駕入罪成了不可不步入的新階段。在過去的酒駕整治中始終存在著處罰后再犯，犯后又罰的惡性循環(huán)，據(jù)統(tǒng)計2010年全國酒駕處罰的數(shù)量就達到了63.1萬起，而許多的肇事逃逸者就是那些因飲酒過量自己放任自己行為而造成惡性事件的人。當一種行為真正上升到刑法嚴懲的犯罪行為時，那時再亡羊補牢為時已晚。真正要遏制住重特大交通事故的發(fā)生，防范交通肇事案件的隱患，就應該加強對可能引發(fā)事故的行為加以約束制止。酒駕入罪正是嚴厲打擊了那些對自己行為聽之任之而釀造慘劇的酒駕行為，用嚴肅的態(tài)度對待那些對自己駕車技術自視過高的駕駛員，要求他們安全駕車。以此來保障道路交通安全，維護交通秩序，保證路上行人車輛的安全。
二、從法律現(xiàn)存缺陷分析入罪的必要性
我國刑法第133條交通肇事罪規(guī)定：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。本條是典型的過失犯，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的結果的發(fā)生是刑法介入的前提，這是一種典型的事后罰，對交通事故的預防顯得微不足道，且本罪只規(guī)定了三個量刑幅度，沒有規(guī)定量刑的具體情節(jié)，為此，最高院作出了相應的司法