地鐵直流系統繼電保護原理的研究

摘要

本文以深圳地鐵直流1500V雙邊供電的牽引變電所為例，介紹了地鐵直流牽引變電所內各開關柜的保護配置，并詳細闡述了主要保護的原理，如大電流脫扣保護、電流上升變化率保護、定時限過流保護、低電壓保護、雙邊聯跳保護、接觸網熱過負荷保護、框架保護斷路器線路測試與自動重合閘原理等。最后，對于目前的保護原理中存在的不足之處，本文也做了分析，如多輛列車短時間內相繼啟動可能會造成保護誤動，小電流（尤其是有電弧的情況）短路故障與正常運行電流的區分，以及框架保護的選擇性問題。

關鍵詞　地鐵；牽引；直流；保護。

目錄

摘要I

引言（此章可以不設）1

第1章 直流系統的簡介2

1.1直流1 500 V 牽引供電系統的構成和特性2

1.2直流系統主要設備的簡介3

    1.3牽引變電所的電氣主接線圖的概述3

第2章 牽引變電所內直流保護原理和保護裝置介紹5

2.1深圳地鐵一期1500V直流系統的保護主要組成5

2.2 DCP106/116保護裝置的介紹5

2.2.1獨立過電流保護/過電流保護/熱過負荷保護的配合5

2.2.2 電流上升變化率保護9

    2.2.3 框架漏電保護11

2.2.4 雙邊聯調跳保護11

2.3 斷路器本體大電流的介紹12

    2.4 軌電位限制裝置（OV柜）的保護原理12

第3章 淺析直流系統斷路器線路測試與自動重合閘原理15

3.1 線路測試的基本原理15

3.2 線路測試的結構與測試過程描述15

    3.2線路測試的定值16

第4章 地鐵直流系統繼電保護存在問題18

4.1 關于多輛列車短時間內相繼啟動18

4.2 關于小電流短路故障18

    4.3 關于框架保護的選擇性18

第5章 結論19

致謝21