晶閘管定子調壓調速裝置在起重機的應用

摘  要 

起重機電動機的調速經過了長期的演變過程，人們在電動機的調速和轉矩控制上做過了大量的研究，嘗試過使用各種不同形式的調速方法，隨著大功率和高開關頻率的半導體器件的開發研制成功，以及現代數字技術的普及應用，為我們提供了驅動控制電動機的新的方法。

目前起重機電機調速控制應用最多的是三相繞線式電動機轉子串電阻調速，本文主要介紹以下幾個方面：1）三相異步電動機調速工作的基本原理。2）傳統起重機調速控制的原理及缺點。3）設計用于起重機的定子調壓調速裝置，包括調速性能，晶閘管及保護元件的選擇，轉子電阻的匹配.4）杭鋼電爐240T起重機調速裝置選擇

關鍵詞：傳統控制，閉環控制，分析，應用，調速

目    錄

摘  要i

第一章  緒 論1

1.1 課題研究背景與研究意義1

1.2  課題研究內容及研究方法1

1.3  課題研究的主要內容2

第二章  三相異步電動機工作的基本原理4

2.1  基本工作原理4

2.2  基本公式5

第三章  傳統調速控制6

3.1  轉子串電阻調速6

3.2  自激動力制動調速7

3.3  渦流制動調速7

第四章  晶閘管定子調壓調速8

4.1  調壓調速基本原理8

4.2  晶閘管定子調壓調速特點10

4.3  用于起升機構控制邏輯功能簡介10

4.4  用于平移機構控制邏輯功能簡介13

4.5  調速性能13

4.5.1  調速范圍13

4.5.2  速度波動率13

4.5.3  動態平衡13

4.6 晶閘管及保護元件的選擇14

4.6.1  晶閘管額定電壓14

4.6.2  晶閘管的額定（通態）電流14

4.6.3  保護元件的選擇14

4.7轉子電阻的匹配16

第五章  定子調壓器在杭鋼電爐煉鋼廠的應用17

5.1  工藝性能要求17

5.2  主起升機構系統設計18

5.2.1  裝置容量選擇18

5.2.2  外接轉子電阻器的配置18

5.2.3  其余系統構成18

5.3  副起升機構系統設計19

5.3.1  裝置容量選擇19

5.3.2  外接轉子電阻器的配置19

5.3.3  其余系統構成20

5.4  大車機構系統設計20

5.4.1  裝置容量選擇21

5.4.2  外接轉子電阻器的配置21

5.4.3  其余系統構成21

5.5  小車機構系統設計21

5.5.1  裝置容量選擇21

5.5.2  外接轉子電阻器的配置22

5.5.3  其余系統構成22

第六章  結語22

參考文獻23

致  謝24