巷道式自動化立體車庫升降部分

摘要

隨著汽車工業和建筑業兩大支柱產業的快速發展，在一些大、中城市相繼出現了停車難和亂停車的現象。在解決城市城市停車難的問題中，機械式立體停車設備以其獨特的優點，引起了各界的重視，得到了廣泛的應用。

車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果，立體停車設備的發展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發機械立體停車設備，距今已有十年的歷程。由于很多新建小區內住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機械停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受。    機械車庫與傳統的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出優越性。首先，機械車庫具有突出的節地優勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據40平方米的面積，而如果采用雙層機械車庫，可使地面的使用率提高80％-90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以大大地節省有限的土地資源，并節省土建開發成本。

    論文以研究工作的進展順序為序，分章、節逐一論述了課題的來源，目的及意義，設計過程，在設計中遇到的問題與難點及其解決方法與措施。在設計過程部分，詳細論述了設備總體結構設計、橫移傳動系統設計、提升傳動系統設計、存取車結構設計、控制系統設計和安全防護設計 。   

關鍵詞:立體停車設備 ；  傳動設計；  控制系統 ； 升降機構； 安全性

Abstract

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目 錄 

摘要

Abstract

第1章 緒論1

1.1課題的來源，目的及意義1

1.2 巷道堆垛式自動化立體車庫概述2

1.3幾種機械停車設備的特點及比較4

1.4 總體方案確定5

第2章 自動化立體車庫傳動機構的技術特性8

2.1傳動機構的組成8

2.2 傳動機構的主要參數8

第3章 機械系統傳動設計9

3.1傳動鏈和鏈輪的選擇9

3.2鏈的設計計算10

3.2.1  設計標準10

3.2.2傳動的計算10

3.3 鏈輪的設計計算13

3.3.1 設計鏈論尺寸13

3.4 滾子鏈的靜強度計算21

3.5 鏈條的使用壽命計算23

3.6 鏈條的耐磨工作能力計算24

3.7 電動機的選擇27

3.8減速器的選擇28

3.9軸承的選擇28

3.10軸的選擇29

3.10.1 選擇材料29

3.10.2 初步估算軸徑29

3.10.3軸的結構設計30

3.10.4 軸上的受力分析30

3.10.5軸的強度校核32

第4章 經濟分析35

4.1 機會研究35

4.1.1  社會需求程度35

4.1.2 開展的基本條件36

4.2 初步可行性研究36

4.2.1 投資機會是否有希望36

4.2.2是否需要作詳細可行性分析36

4.2.3 有待解決的關鍵性問題37

4.2.4 初步經濟效益預測38

第五章  專題39

自動化立體車庫管理系統39

結 論50

參考文獻51

致謝53

附錄1：翻譯（英文）54

附錄2：翻譯（漢文）91