特種車(chē)輛電控聯(lián)調(diào)試驗(yàn)系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)

電氣自動(dòng)化論文編號(hào):ZD536 論文字?jǐn)?shù):32006,頁(yè)數(shù):62，有開(kāi)題報(bào)告，任務(wù)書(shū)，文獻(xiàn)綜述

 目   錄

摘  要  Ⅰ
Abstract Ⅱ
第1章 緒 論 1
1.1特種車(chē)輛電控聯(lián)調(diào)試驗(yàn)系統(tǒng)在現(xiàn)代生產(chǎn)中的地位與作用 1
1.2電控聯(lián)調(diào)試驗(yàn)系統(tǒng)的組成和特點(diǎn) 2
 1.2.1 Visual C++語(yǔ)言的運(yùn)用 2
 1.2.2可編程序控制器控制系統(tǒng) 2
 1.2.3 PLC控制系統(tǒng)的發(fā)展與現(xiàn)狀 3
 1.2.4智能專家系統(tǒng) 4
 1.2.5可靠性技術(shù) 6
1.3電控聯(lián)調(diào)試驗(yàn)系統(tǒng)的發(fā)展前景 6
第2章可靠性技術(shù)在電控聯(lián)調(diào)試驗(yàn)系統(tǒng)中的應(yīng)用 8
2.1 概述 8
2.2產(chǎn)品可靠性理念 8
 2.2.1可靠性定義 8
 2.2.2可靠性尺度 10
2.3系統(tǒng)可靠性 12
 2.3.1串聯(lián)系統(tǒng) 12
 2.3.2并聯(lián)系統(tǒng) 13
 2.3.3混聯(lián)系統(tǒng) 14
 2.3.4系統(tǒng)可靠性分配 14
2.4故障模式、影響分析（FMEA）和故障樹(shù)分析（FTA） 15
 2.4.1 FMEA 15
 2.4.2致命度分析 16
 2.4.3故障樹(shù)分析 17
2.5可靠性設(shè)計(jì) 17
2.6如何提高系統(tǒng)可靠性 18
第3章 專家系統(tǒng) 19
3.1專家系統(tǒng) 19
 3.1.1專家系統(tǒng)的定義 19
 3.1.2專家系統(tǒng)的組成 19
 3.1.3專家系統(tǒng)的功能 20
 3.1.4專家系統(tǒng)的分類(lèi) 21
 3.1.5專家系統(tǒng)的一般特點(diǎn) 21
 3.1.6專家系統(tǒng)的開(kāi)發(fā) 22
3.2知識(shí)庫(kù)與推理機(jī) 24
 3.2.1產(chǎn)生式規(guī)則與規(guī)則庫(kù)的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu) 24
 3.2.2推理過(guò)程及其實(shí)現(xiàn) 25
3.3解釋機(jī)制與解釋器 27
 3.3.1解釋的方法 27
 3.3.2解釋器及其實(shí)現(xiàn) 28
3.4推理過(guò)程及其實(shí)現(xiàn) 29
3.5電控聯(lián)調(diào)試驗(yàn)系統(tǒng)的故障診斷 29
第4章 電控聯(lián)調(diào)試驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 33
4.1項(xiàng)目概況 33
4.2系統(tǒng)總體方案的確定 33
4.3下位機(jī)硬件設(shè)計(jì) 34
4.4 Visual C++在電控聯(lián)調(diào)試驗(yàn)中的應(yīng)用 35
 4.4.1 Visual C++中的串行通信技術(shù) 35
 4.4.2 MSComm控件的屬性 37
 4.4.3 MSComm控件事件 41
4.5 MSComm控件串行口編程——基本流程 42
 4.5.1在當(dāng)前Project中插入MSComm控件 42
 4.5.2初始化并打開(kāi)串口 42
 4.5.3串口讀寫(xiě) 43
 4.5.4關(guān)閉串口 44
4.6數(shù)據(jù)采集 44
 4.6.1概述 44
 4.6.2主要技術(shù)指標(biāo) 44
 4.6.3工作原理及操作說(shuō)明 45
4.7工況試驗(yàn) 48
4.8通信程序 48
結(jié)束語(yǔ) 54
參考文獻(xiàn) 55
致  謝 56

摘要：可靠性技術(shù)是研究產(chǎn)品故障發(fā)生原因及消除和預(yù)防的一門(mén)新興學(xué)科，其基本思想是通過(guò)產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)使用信息和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的反饋、分析，使在設(shè)計(jì)階段和制造階段能順利預(yù)測(cè)和預(yù)防可能發(fā)生的故障隱患。而專家系統(tǒng)是一種最具代表性的智能應(yīng)用系統(tǒng)，它旨在研究如何設(shè)計(jì)基于知識(shí)的計(jì)算機(jī)程序來(lái)模擬人類(lèi)專家求解專門(mén)問(wèn)題的能力。怎樣利用可靠性技術(shù)和專家系統(tǒng)來(lái)解決實(shí)際工程中產(chǎn)品的可靠度低、故障率高和故障診斷困難等問(wèn)題，在當(dāng)今社會(huì)是一個(gè)實(shí)際應(yīng)用價(jià)值較高的課題。
 本文在介紹了可靠性技術(shù)的發(fā)展及基本概念的同時(shí)對(duì)專家系統(tǒng)也作了較為詳盡的闡述，肯定了兩者在電控聯(lián)調(diào)試驗(yàn)系統(tǒng)中的重要性。系統(tǒng)中我們用模擬負(fù)載完成工況試驗(yàn)，并利用Visual C++的強(qiáng)大功能進(jìn)行通訊，有效地提高特種車(chē)輛各部件的可靠性。

 關(guān)鍵詞：可靠性; 專家系統(tǒng);   故障診斷;   Visual C++;   電控聯(lián)調(diào)

 The research and development on special vehicle Electricity controlled adjusting association experimental system
 Abstract: The reliable technology is an emergent course to study the reason of the emergence of production’s failure, whose basic idea is to predict and prevent the impossible failure through the feedback and analysis of the usage information and experimental data. And expert system is a more represent intelligent application system whose aim is to study how to design computer program to imitate human expert’s ability to solve special problem. How to utilize the reliable technology and expert system to solve the problems of the lower rate of reliability, higher rate of failure and the difficulty to diagnose failure is the course having higher pragmatic value in nowadays society.
 This paper introducing the development and basic concepts, and expatiating the expert system thoroughly affirms their impotence in such an experimental system. In the system, we use imitation load to finish the experiment in practical project situation, and utilize the strong function of Visual C++ to communicate to improve the reliability of components of special vehicle effectively.
 
 Key words: reliability; expert system ;diagnosis of failure ;Visual C++ ;Electricity controlled adjusting association