淺析營改增后運輸型物流企業面臨的挑戰

內 容 摘 要

隨著我國社會主義市場經濟體制的不斷發展和完善，而物流行業作為繼勞動力、自然資源之后重要的第三利潤來源，在國家經濟發展戰略中扮演著重要角色。2013年我國對現代物流行業開始實施“營改增”試點改革，2016年我國迎來了“營改增”稅制改革的全面推行。本文從“營改增”的背景和基本內容出發，首先闡述了運輸型物流企業的特點及存在的問題，在此基礎上論述了“營改增”對運輸型物流企業的有利及不利影響；其次闡述了對“營改增”的政策建議及對運輸型物流企業提出的改革建議，最后從長遠發展來看，“營改增”勢在必行。

[關鍵詞]：運輸型物流企業；營改增；營業稅；增值稅

目       錄

1.“營改增”的背景和基本內容1

1.1“營改增”的背景1

1.2“營改增”的基本內容1

2.運輸型物流企業的特點及存在的問題2

2.1我國運輸型物流企業的特點2

2.1.1對國家宏觀經濟運行變化較為敏感2

2.1.2整體實力較弱，產業集中度低2

2.1.3成本相對較高3

2.2我國運輸型物流企業存在的問題3

2.2.1物流市場沒有統一的法律規范標準和市場服務標準3

2.2.2專業人才供求矛盾現象依然存在3

2.2.3物流企業規模小，難以形成規模經濟4

3.“營改增”對運輸型物流企業的有利及不利影響4

3.1“營改增”對運輸型物流企業的有利影響4

3.1.1有效避免重復征稅4

3.1.2有利于降低物流企業的納稅風險5

3.1.3有利于降低物流企業的經營成本，減輕其生存壓力5

3.2“營改增”對運輸型物流企業的不利影響5

3.2.1發票數量眾多，工作量加大6

3.2.2增值稅專用發票獲得難6

4.對“營改增”的政策建議6

4.1對“營改增”采用超稅負返還過渡政策7

4.2平衡好地方財政與中央財政的利益分享7

5.對運輸型物流企業提出的改革建議7

5.1重新審視自身缺陷，找出癥結8

5.2充分運用稅收優惠政策，積極進行稅務籌劃8

5.3增加進項稅抵扣項目，提高進項稅額抵扣率8

5.3.1實現企業外包服務8

5.3.2保證增值稅專用發票的取得8

5.3.3.適當擴大進項稅抵扣范圍9

6.總結9

文獻