運輸航空公司機務維修人員職業倦怠及其干預

[摘要] 隨著我國民航事業的發展，各運輸航空公司機隊規模不斷擴大，需求的民航從業人員越來越多。其中，機務維修人員作為保障飛機安全飛行的“醫生”，近年來更是大量增加。中國民用航空局飛行標準司的民航飛發[2010]15號文件就對運輸航空公司維修系統人員配備提出了明確的要求。同時，由于科學技術迅速發展, 新材料和電子系統不斷在現代飛機上的使用, 對機務維修人員的要求增加。維修工作量的不斷增大, 需要機務人員投入越來越多的時間和精力, 致使越來越多的維修人員感受到來自工作的壓力。本文以民航機務維修人員為研究對象，通過15題版的MBI量表調查，粗略了解維修人員職業倦怠的狀況，從工作和職業特點因素、組織因素和個人因素三個方面分析了民航機務維修人員職業倦怠的影響因素，并進一步提出相應的干預措施。

[關鍵詞]民航 機務 職業倦怠 干預

目錄

引言2

一、 職業倦怠的概念2

（一） 職業倦怠的靜態定義3

（二） 職業倦怠的動態定義4

二、 機務維修人員職業倦怠的狀況及影響因素5

（一） 工作和職業特征因素6

（二） 組織因素9

三、 機務維修人員職業倦怠的干預11

（一） 個人層面的干預11

（二） 組織層面的干預13

參考文獻：15

注釋：16