350KW級液體粘性調速離合器主機設計（二）——被動部分

機械設計制造及其自動化論文，論文編號:JX1097  論文字數:23188.頁數:37

摘    要
 隨著生產力的迅速發展和現代化程度的日益提高，能源的消耗急劇增加，導致能源危機和能源價格上漲，居高不下，使得節能成為當今世界面臨的重大技術課題之一。液體粘性傳動是近年來發展起來的一種新型流體傳動技術。它利用存在于主被動摩擦片之間的油膜剪切作用來傳遞動力，能夠長期在打滑情況下工作、進行無級調速，并且可以實現主被動軸之間的同步傳動。
 本文對液體粘性調速離合器的工作原理、基本結構、系統組成、功能和一些零件的設計理論進行了介紹，并對350KW功率等級、1500rpm轉速等級的液體粘性調速離合器的主機被動部分進行了詳細的設計、計算、校核。
 
 關鍵詞： 節能；液體粘性傳動；離合器
 
Abstract

 Along with the quick development of productivity, raise with modern degree increasingly and the depletion of the energy increased , cause energy crisis and the energy prices soar, reside the high anti bottom, make the economy energy become one of the important technique topics that world face nowadays. The l hydroviscous is a kind of new technique of fluid transmission develop in recent years. It makes use of to exist in the lord was act by the oil film shearing between the kinetic friction flake to deliver the power, can be long-term the operate, progress adjusts without the stage under the condition of tie slip soon, and can carry out synchronous transmission between main and passive shaft.
 This text glues operate principle, basic structure, the system composition, function and some design theories of prates of hydro viscous speed-adjusting clutch to carry on the introduction to the liquid, and glue the design that the main engine passive division of hydro viscous speed-adjusting clutch carried on the detail, calculation，corrects and reference the 350 KW power rate, and the 1500 rpm revolving speed rate hydro viscous speed-adjusting clutch.

Key words：Economize on energy   Hydro Viscous   Clutch 

目錄
中文摘要 i
 英文摘要 ii
 目錄     iii    
第一章 緒論 1
1.1  引言 1
1.2  液體粘性調速離合器簡介  1
1.3  液體粘性傳動和滑差離合器  1
1.3.1  液體粘性傳動的類型  1
1.3.2  滑差離合器的自身特點 2
1.3.3  與其他變速器的比較 2
1.3.3.1  HVD裝置調速與變頻調速的比較  2
1.3.3.2  HVD裝置調速與調速型液力偶合器調速的比較  3
1.4  滑差離合器的工作原理與特性 4
1.4.1  工作原理  4
1.4.2  基本工作特性  5
1.4.2.1  摩擦特性  5
1.4.2.2  效率特性  5
1.4.2.3  損失功率特性  6
1.4.2.4  調速特性 6
1.4.2.5 調速節能的適用范圍 6
1.5  國內外研究現狀和課題內容  7
1.5.1  國外研究現狀 7
1.5.2  國內研究現狀  8
1.5.3  本論文的研究內容  9
第二章  總體方案設計 10
2.1  主機的結構 10
2.2  液體粘性調速離合器的工作 12
第三章  液體粘性調速離合器主機被動部分設計 13
3.1  設計的原始數據 13
3.2  摩擦片的設計 13
3.2.1  摩擦轉矩計算公式 13
3.2.2  摩擦副的設計 15
3.2.2.1  摩擦副的材料 15
3.2.2.2  摩擦副數目的計算 16
3.2.2.3  摩擦片的分離間隙 17
3.2.2.4  齒面擠壓強度計算 18
3.3  軸的設計 18
3.3.1  軸的材料 18
3.3.2  軸的結構設計 19
3.3.3  軸的強度計算 20
3.3.4  軸的剛度計算 21
3.3.5  鍵聯接計算 22
3.4  被動盤與活塞的設計 23
3.4.1  結構設計 23
3.4.2  最大油缸壓力計算 24
3.5  回位彈簧的設計 24
3.5.1  彈簧材料和許用切應力 24
3.5.2  對回位彈簧的要求 25
3.5.3  分離時的彈簧力 25
3.5.4  彈簧強度計算 26
3.5.5  彈簧幾何尺寸計算 27
3.6  被動鼓和支承盤的設計 28
3.6.1  結構設計 28
3.6.2  螺栓強度計算 28
3.7  密封裝置 29
3.7.1  分類和要求 29
3.7.2  O形密封圈 29
3.7.3  油封 30
總結 31
致謝 32
參考文獻 33