400KW級液體粘性調速離合器主機設計——主動部分

機械設計制造及其自動化論文，論文編號:JX1099  論文字數:26962.頁數:48

摘  要
 隨著生產力的迅速發展和現代化程度的日益提高，能源的消耗量也急劇增加，導致能源危機和能源價格上漲，使得節能成為當今世界面臨的重大技術課題之一。
 液體粘性調速離合器是一種靠摩擦片之間的油膜剪切力來傳遞動力的新型傳動方式，在大功率風機、水泵調速節能方面有著廣泛的應用前景。液體粘性離合器具有許多優良性能，如傳動效率高，調速響應快，精度高，可靠性高，最重要一點就是節能效果突出，可見對于液體粘性調速離合器的研究有著深遠的意義。
 在導師陳寧副教授的細心指導下，通過查閱文獻、上網查閱資料，了解液體粘性調速離合器工作原理、基本結構、系統組成、功能以及國內外研究概況；然后仔細研究液體粘性調速離合器電液控制系統的工作原理，系統構成及其功能；最后通過自己動手，不懂的地方通過向導師研討、查找文獻等方法對400KW功率、1500rpm轉速等級的液體粘性調速離合器的主動部分進行設計，包括對主機主動部分的零件的設計、選型進行了詳細分析、計算及校核。
 
關鍵字：液體粘性調速離合器  油膜 剪切力 節能 

Abstract   
 With the rapid development of productive forces and the increasing degree of modernization,energy consumption increased dramatically,leading to energy crisisi and rising energy prices,making energy-saving has become one of the major technical issues which the world is facing today.
 Hydro-viscous drive is a new type of transmission,which transmits power by the shearing of the oil film between two sets of friction disks,and has a wide applicaton prosepects in the high-power fans and pumps about speed and energy-saving.Hydro-viscous drive has many excellent advantages,for example high transmission efficientcy,fast response speed,high accuracy,high reliability,and prominent energy-saving effect at the most important,from these studying hydro-viscous drive has a far-reaching significance.
 Guided carefully by my tutor Prof.Chen Ning and based on reading literatures and finging information online,the first I come to underatand the working principle,basic structure,system,functions as well as research overview at home and abroad about hydro-viscous;the second I study carefully the working principle of electro-hydraulic control system of hydro-viscous drive,its system structure and functions;the last by doing myself,asking the tutor what I don’t know and reading literatures,I design the active part of 400KW,1500rpm hydro-viscous,including carefully anylsising,calculating and checking the design and selection of parts.
 
 Key words:  Hydro-viscous drive; Oil film; Shearing; Energy-saving

目錄
摘要 I
Abstract II
目錄 III
第一章  緒論 1
1.1  引言 1
1.2  液體粘性調速離合器簡介 1
1.3  液體粘性調速離合器的特點: 4
1.4  液體粘性調速離合器運行的幾個關鍵問題 5
1.5  液體粘性調速離合器國內外研究概況 6
1.6  液體粘性調速離合器研究內容 9
1.7  液體粘性調速離合器研究方法 10
1.8  液體粘性調速離合器研究的特點 12
1.9  液體粘性調速離合器在軟啟動中的應用 12
第二章  總體方案設計 15
2.1  本論文的研究內容 15
2.2  主機的結構 15
2.3  本章小結 18
第三章  液體粘性調速離合器主機主動部分設計 19
3.1  設計的原始數據 19
3.2  摩擦副數的設計計算 19
3.2.1  摩擦轉矩計算公式 19
3.2.2  摩擦副的設計 22
3.3  軸的設計 27
3.3.1  軸的材料 27
3.3.2  軸的結構設計 27
3.3.3  主動軸的結構設計 28
3.3.4  軸的強度計算 30
3.3.5  軸的剛度計算 32
3.4  鍵聯接計算 33
3.5  滾動軸承壽命計算 34
3.5.1  軸承類型的選擇 34
3.5.2  主動軸軸承徑向負荷計算 35
3.5.3  軸承壽命計算 36
3.6  密封裝置 37
3.6.1  分類和要求 37
3.6.2  油封 37
3.7  本章小結 40
第四章  總結 41
參考文獻 42
致謝 44