奧迪A6 1.8L手動變速箱設計

機械設計制造及其自動化論文，論文編號:JX1457  論文字數:16177.頁數:41  附CAD圖

摘   要
    

    本文主要針對奧迪A6 1.8L手動變速這一車型設計了一個變速箱的方案，其中采用了當今廣泛應用的三軸式結構，對各軸上的齒輪進行了較精細的設計和校核，通過鎖環式同步器確保換擋時齒輪可以平穩的接合，也在設計中提出了一些可以減少不必要磨損，增加零件和整體使用壽命的意見，對于變速箱中操縱機構也簡單的提了一下。從中不斷發現問題，查閱資料，請教指導老師，最后一步步解決問題。
關鍵詞：三軸式  設計  校核

Abstract

Introduction In this paper, the Audi A6 1.8L manual transmission for the model design of a transmission program, which uses the current structure of the widely used three-axis, the axis of the gear on a more elaborate design and verification, through the lock ring synchronizer when the gear shift to ensure a smooth articulation, also made a number of design can reduce unnecessary wear and tear, increasing the overall service life of parts and advice, for the transmission of simple manipulation of institutions mentioned a moment . From, problems, access information, consult the instructor, the final step to solve the problem.
Key words: three-axis   design  check

目錄
中文摘要...1
英文摘要.2
目錄.....3
符號表...4
第一章 緒論.....6
     1.1研究背景.....6
     1.2分類..6
     1.3設計對象車型.8
第二章 機械式變速器的概述及其方案的確定.....9
     2.1變速器的功用和要求..9
   2.2 變速器結構方案的確定......9
   2.3變速器主要零件結構的方案分析.....15
第三章 變速器主要參數的選擇與主要零件的設計19
     3.1 變速器主要參數的選擇.....19
 3.2各檔傳動比及其齒輪齒數的確定.....20
 3.3 齒輪變位系數的選擇24
第四章 變速器齒輪的強度計算與材料的選擇....26
     4.1 齒輪的損壞原因及形式.....26
       4.2 齒輪的強度計算與校核...26第五章 變速器軸的強度計算與校核.....31
 5.1變速器軸的結構和尺寸.....31
 5.2 軸的校核...32
第六章 變速器同步器的設計....36
 6.1同步器的結構36
 6.2．同步環主要參數的確定....37
第七章 變速器的操縱機構.....39
第八章 結論....40
參考文獻41
致謝....43