復合形法減速器的優化設計

論文編號:JX1606  論文字數:13704.頁數:36 附任務書，開題報告，外文翻譯,CAD圖

復合形法減速器優化設計
 
摘要：圓柱齒輪減速器是一種使用非常廣泛的機械傳動裝置。減速器是用于原動機與工作機之間的獨立的傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要。在現代機械中應用極為廣泛，具有品種多、批量小、更新換代快的特點。目前生產的各種類型的減速器還存在著體積大、重量重、承載能力低、成本高和使用壽命短等問題，與國外先進產品相比還有較大的差距。對減速器進行優化設計，選擇最佳參數是提高承載能力、減輕重量和降低成本等各項指標的一種重要途徑。
 單級圓柱齒輪減速器優化設計主要是通過計算機輔助設計，利用fortran語言進行編程優化。本課題以減速器最大尺寸最小或重量最輕為目標函數，設計減速器的最優參數，研究內容：采用復合形法，以體積最小為目標進行減速器優化設計，與常規設計結果進行比較分析，繪制減速器3d裝配圖及主要零件圖
 此次設計的減速器與常規設計比較具有體積小，重量輕，結構緊湊，成本低等問題。編程方法簡單，能夠很好的達到優化效果，能夠運用到工程實際中去。
  
 關鍵字： 單級圓柱齒輪減速器、優化設計、fortran、復合型法、體積、          3d設計
 
 optimal design of reliability for the single-stage helical cylinder gear reducer
Abstract: The wheels gear is a very extensive use of automatic transmission. gear is used for the original motion and the work of the independence of the transmission that is used to reduce speed and torques increase in turn, need to work. in modern machinery used in a wide variety and quantity of small and fast. the upgrading of the production of various kinds of gear have a great volume and weight bearing ability, heavy and low cost and high and use a shorter life span, And advanced product compare there is a large gap. the gear design and optimize the choice of the parameter is to improve the bearing ability, lighten the weight and reduce costs for all the way.
 This column with the main gear design is a computer-aided design and optimize the use of fortran programming language. this subject in order to gear the maximum size to the weight or the light of objective function, the design of gear and study the contents of a composite image ：, to save the goal of gear design and optimize the conventional design a comparative analysis, gear and main parts of the assembly drawing
 The design of gear and conventional design are a small volume, light weight, compact structure, low cost etc. a programming method is simple to very good to achieve the effect can be applied to the actual.
Keyword: A homopolar bevel gear speed reducer    optimizing design    fortran       complex method   volume   3d design1   

前 言 2
1.1 復合形法減速器優化設計的意義 2
1.1．1  機械優化設計與減速器設計現狀 2
1.1.2 優化設計的步驟 3
1.1.3減速器優化設計的分析 5
1.1.4減速器的研究意義與發展前景 6
1.2 國內外發展狀況 7
1.2.1、國內減速器技術發展簡況 7
1.2.2、國內減速器技術發展簡況 8
1.3論文的主要內容 9
2 齒輪嚙合參數優化設計的數學模型的建立 9
2.1設計變量的確定 9
2.2目標函數的確定 10
2.3 約束條件的建立 11
3優化設計方法-復合形法調優 12
3.1復合形法介紹 12
3.2復合形法計算步驟 13
3.3 單級圓柱齒輪減速器復合形法fortran優化目標函數和約束函數子程序 14
3.4 優化結果 16
4 減速器的常規設計 16
4.1 減速器的結構與性能介紹 16
4.2.帶傳動零件的設計計算 17
4.3 齒輪的設計計算及結構說明 18
4.4.聯軸器的選擇 21
4.5.軸的設計及校核 21
4.5.1.從動軸結構設計 21
4.5.2.主動軸的設計 22
4.5.3.危險截面的強度校核 23
4.6.鍵的選擇及校核 25
4.7.軸承的選擇及校核 25
4.8.減速器潤滑方式、密封形式 25
4.8.1.密封 26
4.8.2．潤滑 26
5 優化結果分析 26
6 減速器3D簡略設計過程（UG） 26
6.1. 減速器機蓋設計 26
6.2減速器機座設計 28
6.3軸的設計 28
6.3.1傳動軸的設計 28
6.3.2齒輪軸的設計 29
6.4齒輪的設計 30
6.5軸承的設計（以大軸承為例） 32
6.5減速器的裝配（其它零部件說明省略） 33
7 總結 34
8 參考文獻 35
9 致 謝 36