數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)在互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)的應(yīng)用

目錄

數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的概念與設(shè)計(jì) 1

一、 數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)理論來(lái)源： 1

二、 數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)概念 2

三、 ETL概念： 2

四、 數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)架構(gòu)設(shè)計(jì) 2

五、 開(kāi)發(fā)方案 3

第一階段---緩沖區(qū)設(shè)計(jì)： 3

第二階段---數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)： 4

第三階段---數(shù)據(jù)集市設(shè)計(jì)： 4

所需工具及技能列表： 4

六、 存儲(chǔ)過(guò)程編寫(xiě) 5

七、 報(bào)表： 9

八、 總結(jié) 12

數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的概念與設(shè)計(jì)

[摘 要]隨著汽車互聯(lián)網(wǎng)公司的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)快速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)方式已無(wú)法調(diào)用大規(guī)模的數(shù)據(jù)，對(duì)傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)造成了很大的壓力，從而導(dǎo)致業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行速度變的緩慢。對(duì)于統(tǒng)計(jì)需求也因?yàn)閿?shù)據(jù)計(jì)算的復(fù)雜性，占用了系統(tǒng)的很大一部分資源，相應(yīng)的也拖慢了業(yè)務(wù)系統(tǒng)的速度，導(dǎo)致各部門(mén)的操作體驗(yàn)并不友好，而統(tǒng)計(jì)也因?yàn)榇罅康牟樵�、�?jì)算，導(dǎo)致報(bào)表展示時(shí)間較長(zhǎng)。這時(shí)候就需要一種技術(shù)來(lái)解決大數(shù)據(jù)的問(wèn)題。然而數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)是一種很好的選擇，它能夠有效的處理大數(shù)據(jù)所帶來(lái)的一系列問(wèn)題。它能夠提供用戶用于決策的當(dāng)前和歷史數(shù)據(jù)，這種數(shù)據(jù)，在業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)中是不可能獲取到的。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)主要功能是將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)抽取、清洗，最終形成各種圖形化表格化的報(bào)表。本論文將主要介紹數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的概念、原理，以及結(jié)合汽車互聯(lián)網(wǎng)公司實(shí)際設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)架構(gòu)、物理建模、邏輯建模、高級(jí)建模和數(shù)據(jù)流程圖、數(shù)據(jù)表流程圖。各流程中會(huì)介紹數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)涉及的一些工具的運(yùn)用，例如功能強(qiáng)大的報(bào)表工具，制作讓決策者直觀的數(shù)據(jù)報(bào)表。運(yùn)用數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、ETL技術(shù)為公司的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效管理，提高數(shù)據(jù)的質(zhì)量和一致性，為企業(yè)提供加強(qiáng)的商業(yè)智能。最終促使企業(yè)了解新的趨勢(shì)、抓住新的機(jī)遇，發(fā)現(xiàn)潛在的威脅，節(jié)約成本提高公司效益。

[關(guān)鍵詞] 商業(yè)智能   數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)   ETL  OLAP 報(bào)表