基于時隙ALOHA的RFID防沖突算法和隨機幀時隙防沖突算法的吞吐量研究

電子信息工程論文編號:DZXX331  論文字數:10395,頁數:23

目錄
摘       要 1
Abstract 2
目錄 3
第1章 緒論 4
1.1 研究背景及意義 4
1.1.1 引言 4
1.1.2 研究背景 4
1.1.3 研究（或應用）的科學意義（或社會意義） 4
1.1.4 研究動機 5
1.1.5 研究對象介紹 5
1.2 相關領域的研究現狀（國內外的研究（方法）現狀） 6
1.2.1  國外研究現狀 6
1.2.2  國內研究現狀 6
1.2.3  現有研究方法的不足之處（或存在的問題） 6
第2章：具體研究工作 6
2.1 引言 6
2.2 實驗設計（步驟） 8
2.2.1 基于時隙ALOHA 的RFID 防沖突算法 8
2.2.3 RFID 標簽數預測與信息幀設定實現方案 9
2.2.4 自適應信息幀時隙設置 10
2.3  幀時隙Aloha防沖突算法 13
2.3.1快速檢測讀取防沖突算法 14
2.3.2沖突檢測 15
2.3.3數據讀取 16
2.3.4算法分析 16
2.3.4算法性能比較 18
2.3 實驗結果（附：圖表） 19
2.4 討論 21
第3章：全文工作總結 22
3.1  論文的創新點 22
3.2 論文的主要結論 22
3.3 進一步的研究工作 22
參考文獻 23
致謝 24

基于時隙ALOHA的RFID防沖突算法和隨機幀時隙防沖突算法的吞吐量研究
摘       要
 無線射頻識別系統要實現同時閱讀現場多個 RFID 標簽的關鍵技術在于找到防沖突算法來解決 RFID 標簽發送數據的沖突問題。本文首先對基于時隙 ALOHA 的各種防沖突算法進行研究比較和分析，然后給出仿真結果；接著，說明各種不同的標簽預測方法和信息幀設置調整方法對系統響應時間和識別效率的影響；最后，針對自適應調整方法的防沖突算法及其實現方案進行了進一步仿真分析。
【關鍵詞】：防沖突算法；無線射頻識別； ALOHA；標簽預測；自適應調整

Abstract
 The key technology in reading multiple tags simultaneously is to find an Anti-collision algorithm to solve the data transmission collision in RFID system. This paper first studies several Slotted ALOHA based Anti-collision algorithms, then compares、 analysis and gives out the simulation results; Second, the paper eva luates the influence on the total delay of identification and system efficiency when we try in different ways on tag estimation and frame size adjustment; Finally, the paper further simulates and analyses the adaptive adjustment Anti-collision algorithm, and gives out the results as well.
Keywords: Anti-collision algorithm；RFID；ALOHA；Tag Estimation；Frame Size
Adjustment；Adaptive adjustment