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      畢業(yè)論文標(biāo)題:

      基于CAN總線汽車儀表

       本文ID:LWGSW11737 價(jià)格:收費(fèi)積分/100
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      電氣工程論文編號(hào):DQ197   論文字?jǐn)?shù):16715,頁數(shù):49

      摘  要 II
      Abstract iii
      一 緒論 1
      二 總體設(shè)計(jì)方案 2
      2.1  系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) 2
      2.2 系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu) 2
      2.3 系統(tǒng)總體軟件流程 3
      三 硬件設(shè)計(jì) 4
      3.1  檢測(cè)電路控制模塊硬件設(shè)計(jì) 4
       3.1.1 芯片PIC18F2580 4
       3.1.2 電源模塊 4
       3.1.3信號(hào)調(diào)理模塊 5
       3.1.4 PCA82C250應(yīng)用 6
       3.1.5 CAN接口電路 8
       3.1.6 檢測(cè)電路控制模塊電路 8
      3.2  儀表驅(qū)動(dòng)模塊硬件設(shè)計(jì) 9
       3.2.1主芯片uPD78F0822B 10
       3.2.2電源及點(diǎn)火電路 11
       3.2.3步進(jìn)電機(jī) 11
       3.2.4 LCD模塊 14
       3.2.5 LED背光及報(bào)警信號(hào) 14
       3.2.6 CAN收發(fā)模塊 15
       3.2.7儀表驅(qū)動(dòng)模塊電路圖及功能 15
      四 CAN協(xié)議 18
      4.1 介紹 18
      4.2 基本概念 18
      4.3 報(bào)文傳輸 19
       4.3.1 幀類型 19
       4.3.2 數(shù)據(jù)幀 19
       4.3.3 遠(yuǎn)程幀 20
       4.3.4 錯(cuò)誤幀 21
       4.3.5 過載幀 22
      4.4 報(bào)文濾波 22
      4.5 報(bào)文校驗(yàn) 23
      4.6 編碼 23
      4.7 錯(cuò)誤處理 23
       4.7.1 錯(cuò)誤檢測(cè) 23
       4.7.2 錯(cuò)誤標(biāo)定 24
      4.8 故障界定 24
      4.9 振蕩器容差 25
      五 軟件設(shè)計(jì) 26
      5.1  CAN通訊 26
      5.1.1 幀起始 26
      5.1.2 仲裁字段 26
      5.1.3 控制字段 27
      5.1.4 數(shù)據(jù)字段 27
      5.1.5 CRC字段 27
       5.2  CAN通信程序流程 27
       5.3  儀表板主程序流程圖 29
       5.4  CAN報(bào)文處理 29
      六 組合儀表參數(shù)及性能指標(biāo) 31
      6.1  系統(tǒng)基本配置 31
      6.2  系統(tǒng)要求 31
      6.2.1車速里程表 31
      6.2.2轉(zhuǎn)速表 34
      6.2.3燃油表 36
      6.2.4水溫表 37
      6.2.5照明、報(bào)警指示燈 38
      6.2.6外觀及背光照明模式 40
      6.2.7組合儀表電源模式 40
      6.2.8儀表布局 41
      6.3  環(huán)境要求 41
      6.4  校驗(yàn)點(diǎn)及誤差 41
      6.5  引用標(biāo)準(zhǔn) 42
      七  總  結(jié) 43
      致 謝 44
      參 考 文 獻(xiàn) 45

      摘  要
       汽車儀表是人和汽車的交互界面,為駕駛員提供所需的汽車運(yùn)行參數(shù)、故障、里程等信息,是每一輛汽車必不可少的部件。它經(jīng)歷了機(jī)械式、電氣式、模擬電路電子式的發(fā)展過程,隨著汽車電子的網(wǎng)絡(luò)化,CAN總線技術(shù)在汽車領(lǐng)域得到了越來越廣泛的應(yīng)用,因此,CAN總線、嵌入式就成為了汽車儀表未來發(fā)展的必然趨勢(shì)。
       本文研究了單片機(jī)通過CANbus協(xié)議建立通訊連接的方法,它的應(yīng)用對(duì)象是汽車儀表系統(tǒng),從而簡(jiǎn)化了汽車線束,降低了汽車生產(chǎn)成本。本文重點(diǎn)介紹采用單片機(jī)的CAN總線儀表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
       
      關(guān)鍵詞:PIC18F2580;uPD78F0822;PCA82C250;CAN總線

      Abstract
      Motor vehicle and the instrument is the interface for the driver of the vehicle to provide the necessary operating parameters, faulutomobile dashboard of an inevitable trend.In this paper, the SCM agreement through the estat, mileage and other information, is essential for every car parts. It experienced a mechanical, electrical-and electronic analog circuit the development process, with a network of automotive electronics, CAN bus technology in the automotive sector has been increasingly widely used, so, CAN bus, has become embedded The future development of the ablishment of communication links CANbus way, it is the target of car dashboard system, thus simplifying the automotive wiring harness and reduce the cost of production cars. This article focuses on the use of SCM CAN bus instrumentation system design.

      Keyword:PIC18F2580;uPD78F0822;PCA82C250;CANbus


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